Minister-president Kris Peeters maakte verleden week een promotiereis naar China en kwam terug met het hoerabericht van bijkomende jobs in de luchthavenregio. Maar er is een zeer donkere keerzijde: het gaat over het laden en lossen van vrachtvliegtuigen van Hong Kong Airlines, die vanaf oktober zullen leiden tot zes vluchten per week. Of deze ook nachtvluchten inhouden, kon de minister-president niet zeggen toen ik hem hierover ondervroeg.

En dat is nog maar het begin, Hong Kong Airlines wil duidelijk meer: ze willen Zaventem als Europese uitvalsbasis gebruiken en mikken op termijn zelfs op vluchten naar Afrika. Op termijn zal het dus over heel wat meer gaan dan die zes vluchten per week. Binnenkort zijn we niet alleen Europese logistieke draaischijf, maar ook Chinese draaischijf voor Afrika.

Nochtans vind ik het zeer nuttig dat Kris Peeters in het buitenland de Vlaamse economie verdedigt. Zo kon hij naar huis gaan met een pak investeringen in groene technologie, waarin China zowat koploper aan het worden is. Niets van dat, wel vluchten van Zaventem naar New Delhi.

Een van de sleutelwoorden in het economisch beleid van deze Vlaamse regering is duurzame logistiek. Mooi begrip. En we kunnen logistiek niet wegdenken, we moeten werken aan duurzame alternatieven. Maar die duurzame logistieke alternatieven zijn alvast geen Chinese vrachtvluchten.